在啟動柴油發(fā)電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動：  
  一、忌啟動柴油發(fā)電機后再加入冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形，啟動柴油機前必須要先加入冷卻水。如向冰冷的機體內(nèi)驟加100度的開水，同樣會激裂缸蓋機體，可以加入60-70度的溫水。
  二、忌不按規(guī)定供油，我們不應在啟動柴油機時或啟動后,才開始給發(fā)電機供油,應該在啟動柴油機前就將油管接到柴油機上。在啟動柴油機時,我們?nèi)粝燃哟笥烷T供油,會造成燃油的浪費,而多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，并且余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果,導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。正確的方法是:先預熱發(fā)動機，再加油門供油。

  三、忌拉車啟動柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。

  四、忌不按時更換輪滑油，冬季和夏季溫度不同,使用的油料也不同。在夏季高溫區(qū),若不換用耐高溫性指標較好的潤滑油,則潤滑油的抗氧化安定性變壞,加劇其熱分解、氧化和聚合,容易變質(zhì)。同時,潤滑油的黏度會隨溫度的升高而下降,容易造成潤滑油消耗過快;在冬季,若不及時換用粘度低的潤滑油和凝固低的柴油,柴油機內(nèi)阻較大,啟動就很困難,同時會加速各運動件的磨損。

  五、忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發(fā)生災，應用文火、煤火在一定距離（30CM外）烘烤柴油機的油底殼 ，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。最好的辦法是給柴油發(fā)電機加裝水套加熱器,隨時保持水箱和缸體的溫度,保證能隨時啟動發(fā)電機。
  六、忌長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在20秒鐘以內(nèi)。
  七、忌直接將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
  八 忌直接將汽油灌入進氣管汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象 ，嚴重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉(zhuǎn)。
  九、忌長時間連續(xù)啟動，柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作,長時間使用會損壞蓄電池，其連續(xù)啟動的時間不能超過5秒鐘以上, 一次啟動失敗,應隔15秒鐘以后方可再次啟動。
  十、忌剛啟動就高速運轉(zhuǎn)柴油機，剛啟動時柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài),機油粘度高,流動阻力也大,柴油機各部分沒有得到充分潤滑,造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞,同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損,嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。就怠速運行3分鐘后再高速運行發(fā)電機組,才能保證發(fā)電機組的運行狀態(tài)。

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