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文章出處:本站 | 發(fā)表時間:2019-04-23
自動化柴油發(fā)電機組的狀態(tài)信號按其作用可以分為以下幾類:啟動/停機信號、柴油機工況信號、發(fā)電機狀態(tài)信號和其他相關(guān)信號等。
1、啟動/停機信號
自動化柴油發(fā)電機組的啟動/停機信號主要有:主電源異常以及用戶按照機組的特定用途而設(shè)置的其他機組啟動的必需信號。這些信號以某種邏輯組合方式送入控制器。當(dāng)其邏輯值為“1”時,機組自啟動,并按規(guī)定的控制流程動作;當(dāng)其邏輯值為“0”時,機組延時自動停機。電源異常信號的檢測,通常采用斷相保護(hù)器和電壓比較器等,對于某些自帶電量檢測裝置的控制器,電源信號的檢測在控制器內(nèi)部進(jìn)行,不需要外接檢測裝置。
2、柴油機發(fā)電機組工況信號
除柴油機的工況位置外,需要檢測的柴油機工況還包括:啟動是否成功、柴油機轉(zhuǎn)速是否正常、潤滑油的壓力有無異常和柴油機溫度是否過高或過低等。為對柴油機進(jìn)行保護(hù),當(dāng)啟動失敗、柴油機超速、潤滑油壓力過低或柴油機溫度過高時,柴油發(fā)電機組將自動停機并報警,同時系統(tǒng)自動鎖定。未經(jīng)人工干預(yù)處理(解鎖),以后即使收到啟動信號,機組也不會自動啟動。此類信號的檢測,通常通過專用的傳感器,如轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器等。
3、發(fā)電機狀態(tài)信號
為了向負(fù)載安全供電,需要檢測發(fā)電機的狀態(tài)信號,例如柴油發(fā)電機的電壓、電流、頻率和自動切換系統(tǒng)(ATS)的狀態(tài)。當(dāng)上述電量超差時,要有相應(yīng)的保護(hù)措施,以免降低發(fā)電機的供電質(zhì)量或造成嚴(yán)重事故損壞柴油發(fā)電機。
4、其它信號
除了上述信號外,作為一個自動控制系統(tǒng),還要檢測蓄電池本身的電壓和充電電壓、燃油液位、潤滑油的液面高度、冷卻液溫度和液面高度等,以保證柴油發(fā)電機組始終處于正常的備機狀態(tài),滿足機組能隨時啟動的要求。此外,用于郵電通信、國防和重要公共場所等眾多鄰域的自動化柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)一般都有機房環(huán)境信號的檢測。
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