柴油發(fā)電機組的進、排氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器，進、進排氣管和消聲器等組成。

1. 空氣濾清器：

   空氣濾清器的功用是濾除空氣中的灰塵及雜質，將清潔的空氣送入汽缸內、以減少活塞連桿組、配氣機構和汽缸磨損。對空氣濾清器的要求是：濾清效率高、阻力小、應用周期長且保養(yǎng)方便?？諝鉃V清器的濾清方式有以下三種。

   （1）慣性式（離心式）：利用灰塵和雜質在空氣成分中密度大的特點，通過引導氣流急劇旋轉或拐彎，從而在離心力的作用下，將灰塵和雜質從空氣中分離出來。

   （2）油浴式（濕式）：使空氣通過油液，空氣雜質便沉積于油中而被濾清。

   （3）過濾式（干式）：引導氣流通過濾芯，使灰塵和雜質被雜質被粘附在濾芯上。

   為獲得較好的濾清效果，可采用上述兩種或三種方式的綜合濾清?？諝鉃V清器由濾清器殼和濾芯組成，濾清器殼由薄鋼板沖壓而成。

   2、進排氣管：

   進排氣管的功用是引導新鮮工質進入汽缸和使廢氣從汽缸排出。進排氣管應具有較小的氣流阻力，以減小進氣和排氣阻力?，F(xiàn)代柴油機還要求進排氣管的結構形狀有利于氣流的慣性與壓力脈動效應，以提高充量和排氣能量的利用率。

   進排氣管一般用鑄鐵制成。進氣管也有用鋁合金鑄造或鋼板沖壓焊接而成的。進排氣管均用螺栓固定在汽缸上（頂置式配氣機構），其結合處裝有密封襯墊以防漏氣。

   3、消聲器：

   柴油機排出的廢氣在排氣管中流動時，由于排氣門的開閉與活塞往復運動的影響，氣流呈脈動形式，并具有較大的能量。如果讓廢氣直接排入大氣中，會產生強烈的排氣噪聲。消聲器的功用是減小排氣噪聲和消除廢氣中的火星。

   消聲器一般用薄鋼板沖壓焊接而成，它的工作原理是降低排氣的壓力波動和消耗廢氣流的能量，一般采用以下幾種方法：

1. 多次改變氣流方向；

2. 使氣流多次通過收縮和擴大相結合的流通斷面；

3. 將氣流分割為很多小的支流并沿不平滑的表面流動；

4. 降低氣流溫度。

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